8月4日上午，伴随着盾构机刀盘缓缓转动在汽车总站盾构接收井破桩而出，历经260多个日夜艰苦奋斗，东莞市轨道交通1号线人民医院站～汽车总站区间隧道右线顺利贯通凯时ag官方网站凯时ag官方网站。

　　人民医院站～汽车总站区间为东莞市城市轨道交通1号线个区间，本区间基本沿中心环路、万江大道敷设，呈东西向布置。右线mm土压平衡盾构机施工凯时ag官方网站，隧道设有2个联络通道。隧道穿越范围主要为淤泥、淤泥质土凯时ag官方网站、中砂层以及强、中风化钙质泥岩，隧道埋深约9.67～24.65m。沿线穿越的建构筑物主要有环城路新万道立交桥凯时ag官方网站凯时ag官方网站、共联桥、共联河涌、润隆大厦凯时ag官方网站、共联过街通道、万道路沿街商铺凯时ag官方网站、义乌人行天桥凯时ag官方网站、皖佳公寓凯时ag官方网站、梦都宾馆凯时ag官方网站、围仔河及围仔桥等。

　　人汽区间隧道自始发伊始，项目部全体成员发扬艰苦奋斗、奋勇向前的精神凯时ag官方网站，全力配合推进项目的稳步前行凯时ag官方网站，克服一个个施工难点。人汽区间盾构掘进时，前400m隧道穿越地层为富水段淤泥凯时ag官方网站、砂层凯时ag官方网站，掘进期间项目部严格控制出渣量，保持地层土压稳定凯时ag官方网站，顺利的穿越万道立交桥、环城南路等重要风险源；中风化泥岩地层段掘进期间，在面对地层裂隙发育丰富凯时ag官方网站，地下水量较大的情况下凯时ag官方网站，及时采取同步双液注浆的措施，有效的保障了成型隧道施工质量；通过采用耐磨性及切削能力更强的18寸重型扁齿刀具凯时ag官方网站，有效保证长距离掘进的刀具性能，实现了盾构掘进1715米无换刀记录。

　　东莞地铁1号线作为联系东莞市两大主城区发展主轴的轨道交通线路凯时ag官方网站，人汽区间右线的顺利贯通为早日实现东莞地铁1号线开通运营打下坚实基础凯时ag官方网站，也标志着东莞市城市交通枢纽得到进一步优化。